إطارات بريدجستون Formula E تدخل البطولة رسميًا بداية من موسم 2026/27، بعدما اختارت FIA وFormula E شركة Bridgestone لتصبح المورد الحصري للإطارات مع الجيل الجديد من السيارات GEN4.
وبذلك تحل Bridgestone محل Hankook، التي زودت البطولة بالإطارات خلال حقبة GEN3 منذ موسم 2022/23. كما كشفت الشركة اليابانية عن إطار POTENZA GEN4 الجديد، إلى جانب إطار مخصص للأمطار الغزيرة.
أبرز النقاط
- Bridgestone المورد الحصري: تبدأ الشركة توريد إطارات Formula E من موسم 2026/27.
- بداية حقبة GEN4: الإطارات الجديدة طُورت لتناسب الجيل الرابع من سيارات البطولة.
- POTENZA GEN4: هو الإطار الأساسي الجديد المستخدم في السباقات.
- إطار Typhoon للأمطار: طورت Bridgestone إطارًا منفصلًا للأمطار الغزيرة.
- مواد أكثر استدامة: أعلنت الشركة استخدام 65% من المواد المعاد تدويرها والمتجددة.
- نهاية حقبة Hankook: تنتهي فترة الشركة الكورية مع ختام موسم 2025/26.
ما هي Formula E؟
Formula E هي بطولة عالمية لسباقات السيارات الكهربائية ذات المقعد الواحد. وتقام تحت مظلة الاتحاد الدولي للسيارات FIA.
انطلقت البطولة عام 2014. ومنذ ذلك الوقت أصبحت منصة مهمة لتطوير تقنيات السيارات الكهربائية واختبارها في ظروف سباق حقيقية. Pasted text
كما تختلف Formula E عن كثير من بطولات السباقات التقليدية. إذ تقام العديد من جولاتها على حلبات شوارع داخل المدن.
لذلك تواجه الإطارات أنواعًا مختلفة من الأسفلت، والمطبات، وعلامات الطرق، وتغيرات في درجات الحرارة ومستويات التماسك. Pasted text
كذلك تلعب إدارة الطاقة والكبح المتجدد Regenerative Braking دورًا أساسيًا في السباقات. وهذا يجعل كفاءة الإطار جزءًا مهمًا من أداء السيارة.
إطارات بريدجستون Formula E تبدأ مع GEN4
أعلنت FIA وFormula E رسميًا اختيار Bridgestone في 1 أكتوبر 2026. وجاء الإعلان بعد فعالية أقيمت في روما يوم 30 سبتمبر 2026.
وستحمل Bridgestone صفة Sole Tyre Supplier. وهذا يعني أنها المورد الوحيد للإطارات لجميع فرق البطولة.
ويبدأ الاتفاق مع موسم 2026/27 وما بعده. ومع ذلك، لم تُعلن حتى الآن المدة الدقيقة للعقد بالسنوات. Pasted text
وتأتي إطارات بريدجستون Formula E بالتزامن مع قفزة كبيرة في أداء سيارات البطولة.
فسيارة GEN4 تصل قوتها القصوى إلى 600 كيلوواط، أي نحو 815 حصانًا. كما تتسارع من صفر إلى 100 كم/س في نحو 1.8 ثانية.
أما السرعة القصوى فتتجاوز 335 كم/س. بالإضافة إلى ذلك، تستخدم السيارة نظام دفع رباعي نشط دائم. Pasted text
POTENZA GEN4 الإطار الجديد للبطولة
طورت Bridgestone إطار POTENZA GEN4 خصيصًا للسيارة الجديدة.
ويركز الإطار على توفير مستوى مرتفع من التماسك. كما صُمم للعمل في ظروف مختلفة والحفاظ على الأداء خلال السباق.
كذلك يجب عليه التعامل مع طبيعة حلبات الشوارع، حيث تختلف جودة الأسفلت ومستويات التماسك من جزء إلى آخر. Pasted text
لكن Bridgestone لم تعتمد على إطار واحد فقط.
فقد طورت أيضًا:
POTENZA GEN4 for TYPHOON TYRE
وهو إطار مخصص للأمطار الغزيرة. ويهدف إلى توفير تماسك وثبات أفضل عند وجود كميات كبيرة من المياه على الحلبة. Pasted text
وبذلك تختلف استراتيجية GEN4 عن حقبة Hankook السابقة، التي اعتمدت بدرجة أكبر على مفهوم الإطار متعدد الظروف.
إطارات أعرض لمواجهة القوة الجديدة
تستخدم سيارات GEN4 عجلات بقياس 18 بوصة.
كما أصبحت الإطارات أعرض لتناسب الأداء الأعلى للسيارة. ويبلغ العرض المعلن نحو:
295 مم في الأمام
330 مم في الخلف Pasted text
وهذه الزيادة ليست مجرد تغيير شكلي.
فالسيارة الجديدة تنتج قوة وعزمًا أكبر بكثير. لذلك يجب أن تتحمل الإطارات ضغوطًا أعلى أثناء التسارع والكبح وتغيير الاتجاه.
إطارات بريدجستون Formula E والاستدامة
ركزت Bridgestone أيضًا على الاستدامة في تطوير الإطارات الجديدة.
فقد أعلنت أن إطارات GEN4 تخصص لها نسبة تصل إلى 65% من المواد المعاد تدويرها والمتجددة. Pasted text
ومن بين المواد المعلنة:
الكربون الأسود المستخرج من زيت التحلل الحراري للإطارات المستعملة.
كما تستخدم الشركة سيليكا مشتقة من قشور الأرز.
بالإضافة إلى ذلك، يدخل المطاط الطبيعي والمواد المعتمدة وفق نظام ISCC PLUS ضمن استراتيجية التصنيع.
وأعلنت Bridgestone أيضًا استخدام طاقة متجددة بنسبة 100% للطاقة والحرارة المستخدمة في تصنيع الإطارات الجديدة. كذلك تعمل الشركة على حلول لوجستية أقل انبعاثًا. Pasted text
ماذا قال مسؤولو Bridgestone وFormula E؟
رحب Jeff Dodds، الرئيس التنفيذي لـFormula E، بانضمام Bridgestone كمورد حصري للإطارات.
وأشار إلى تاريخ الشركة الطويل في رياضة السيارات. كما ربط دخول Bridgestone بقدراتها في الابتكار والاستدامة مع بداية حقبة GEN4. Pasted text
من جانبه، وصف Yasuhiro Morita، الرئيس التنفيذي العالمي لـBridgestone، العودة إلى بطولة عالمية تابعة لـFIA بأنها تحدٍ مهم للشركة.
وأكد أن Bridgestone تسعى إلى تطوير التوازن بين الأداء والاستدامة من خلال مشاركتها في Formula E. Pasted text
أما Hiroshi Imai، المسؤول عن Global Motorsports في Bridgestone، فأوضح أن تطوير POTENZA GEN4 ركز على الاستفادة من كامل قدرات سيارة GEN4.
كما أشار إلى أهمية إطار Typhoon الجديد في التعامل مع الظروف الممطرة. Pasted text
كذلك أكد Marek Nawarecki من FIA أن الإطارات ستلعب دورًا مهمًا في تحقيق مستويات الأداء والكفاءة المطلوبة من سيارات الجيل الجديد. Pasted text
لماذا تعتبر Formula E مهمة لـBridgestone؟
تمثل Formula E بيئة مناسبة لتطوير تقنيات إطارات السيارات الكهربائية.
فالسيارات الكهربائية تنتج عزمًا مرتفعًا بصورة فورية. كما أن وزن البطاريات يفرض أحمالًا إضافية على الإطارات.
إضافة إلى ذلك، تعتمد السيارات على الكبح المتجدد وإدارة الطاقة طوال السباق.
لذلك يمكن أن تساعد الخبرات المكتسبة من إطارات بريدجستون Formula E في تطوير تقنيات تستخدم لاحقًا في إطارات السيارات الكهربائية التجارية.
وقد تشمل هذه التقنيات مقاومة التآكل، والتماسك على الطرق المبتلة، ومقاومة التدحرج، واستخدام مواد أكثر استدامة. Pasted text
كما يمثل الاتفاق عودة مهمة لـBridgestone إلى بطولة عالمية للسيارات ذات المقعد الواحد تحت مظلة FIA، بعد مغادرتها Formula 1 في نهاية موسم 2010. Pasted text
ومع انطلاق موسم 2026/27، تبدأ إطارات بريدجستون Formula E أول اختبار فعلي لها مع سيارات GEN4. وسيكون التركيز على كيفية الجمع بين الأداء، والتماسك، وكفاءة الطاقة والاستدامة في واحد من أكثر أجيال Formula E تطورًا حتى الآن.